豐富的智能終端產(chǎn)品種類，以及全面的功能配置，滿足物流、交通、醫(yī)療、金融、零售、電力、畜牧業(yè)、安防、制造、大型展會等應(yīng)用領(lǐng)域的信息化管理需求。
2024年,大連坤達在大飛機總裝產(chǎn)線領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。為行業(yè)頭部企業(yè)提供大飛機智能總裝產(chǎn)線
實現(xiàn)機身、機翼、翼身等主要部件的數(shù)字化對接,同時還包含翼身、垂平尾、主起、前起的精加工。針對特殊部件的安裝提供專用的特種裝備,包括飛機牽引車、起落架安裝車、后艙門安裝車、整流罩安裝車等。
W-5000機型被認(rèn)為是當(dāng)前全國乃至全球無人運輸機領(lǐng)域的頂尖之作,最大起飛重量達到10.8噸,最大載重達到5噸,最大航程為2600千米,整機尺寸約25x20x5(米,長x寬x高),在當(dāng)前全球處于領(lǐng)先水平。W-5000可以說真正地展現(xiàn)了民用無人運輸機的未來面貌,該機型目前被認(rèn)為是國產(chǎn)民用無人運輸機蓬勃發(fā)展的標(biāo)志。
移動式重載平臺是一種高度智能化、自動化的物料運輸設(shè)備，專為滿足航空航天制造的嚴(yán)苛要求而設(shè)計。此類移動式重載平臺的應(yīng)用，極大地提高了航空航天生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，降低了人力成本，為航空航天事業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持。
移動式模塊化可重構(gòu)并聯(lián)機構(gòu)的整體設(shè)計理念,實現(xiàn)多個定位器協(xié)調(diào)運動,完成機身各段的靈活調(diào)姿
設(shè)備通過光柵尺和電機編碼器進行位置控制,實現(xiàn)閉環(huán)控制,部件調(diào)整精度高,穩(wěn)定性高
自動化控制,完成大型部件的定位、移動、調(diào)整、對合等工作。適用于航空航天領(lǐng)域大型部件對合裝配作業(yè)
采用了數(shù)字化調(diào)姿對接系統(tǒng)完成飛機大部件的精細化調(diào)姿對接。數(shù)字化調(diào)姿對接系統(tǒng)可精確測量飛機各大部位的姿態(tài)參數(shù),實時反饋和監(jiān)控姿態(tài)變化情況。能夠根據(jù)設(shè)定要求對飛機進行精細的姿態(tài)調(diào)整,實現(xiàn)準(zhǔn)確的對接定位。采集各種相關(guān)數(shù)據(jù),如姿態(tài)數(shù)據(jù)、力學(xué)數(shù)據(jù)等,并進行深入分析以評估對接效果和性能;能夠自動檢測和補償可能出現(xiàn)的誤差,提高對接精度,以確保各子系統(tǒng)之間有效協(xié)同工作,保障整個平臺的穩(wěn)定運行;方便操作人員對各種參數(shù)進行靈活設(shè)置和管理;保留對接過程的相關(guān)歷史記錄,便于后續(xù)查詢和追溯。
采用移動式模塊化可重構(gòu)并聯(lián)機構(gòu)的整體設(shè)計理念，實現(xiàn)多個定位器協(xié)調(diào)運動，完成機身各段的靈活調(diào)姿
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